Как переделать конский плуг под мотоблок? - AUTOEXPERTUSA.RU

Как переделать конский плуг под мотоблок?

Как сделать плуг для мотоблока своими руками

Для тех, кто владеет небольшим участком земли (20-40 соток) и активно занимается земледелием, например, выращивает картофель или другие культуры, серьезным помощником в работе является мотоблок. Оснащенный набором навесного оборудования, его можно использовать для вспашки и рыхления почвы, посадки и уборки картофеля, моркови и др. С помощью мотоблока можно скосить траву, убрать снег, перевезти небольшой груз. Навесное оборудование можно приобрести в магазине, но домашнему умельцу, имеющему в арсенале доступные инструменты, по силам будет изготовить некоторое оборудование самостоятельно, включая плуг. Если вы решились изготовить плуг для мотоблока своими руками, рассмотрим их конструкции, а также какие из них можно сделать самостоятельно.

Виды плугов

При комплектации мотоблоков применяют плуги трех разновидностей, все из них имеют свою область применения:

  • однокорпусные и двухкорпусные;
  • поворотные или оборотные;
  • роторные.

Однокорпусные модели

Однокорпусные агрегаты – наиболее простые по конструкции. Они имеют только один лемех и применяются при вспашке легких грунтов на обычных садовых участках, составляющих большую часть земель. Для вспашки тяжелых грунтов и целины такой плуг не подойдет, здесь потребуется более мощная конструкция.

Двухкорпусный плуг представляет собой две скрепленные рамы с лемехами. Применяется для обработки различных видов почв и для первичного вспахивания целинных земель. Одновременно сможет выполнять вспашку и боронование, обеспечивает наилучшее качество возделывания почвы.

Оборотные плуги

Оборотные плуги отличаются по форме лемеха, напоминающего перо. Лемех с загнутой верхней частью переворачивает грунт. Рекомендуется для вспашки твердого, жесткого грунта. Плуги такого вида совместимы с мотоблоками среднего и тяжелого классов, например МТЗ. Название свое получили от устройства, поворачивающее лемех при изменении направления вспахивания, что удобно для участков большой длины. Направление отвала почвы сохраняется.

Роторные плуги

Роторные модели отличаются от других конструкций: агрегат состоит из набора изогнутых лемехов, которые взрыхляют почву, помещенных на оси, приводимой в действие валом отбора мощности агрегата. Глубина вспашки почвы роторным плугом составляет 25-30 см, и не требует значительных усилий работников.

Ротационный плуг позволяет вести вспашку, меняя направления, что важно для обработки участков со сложными формами. Данная конструкция популярна среди дачников для обработки почвы со слоем дерна или насыщенной корнями. Роторные плуги совместимы со средними и тяжелыми мотоблоками.

Отвальные и безотвальные

По наличию отвала плуги можно разделить еще на два вида:

  • отвальные: конструкция таких плугов позволяет вспахивать почву, переворачивать вспаханный слой и разрыхлять его;
  • безотвальные: предназначаются для взрыхления почвы в регионах с засушливой и ветреной погодой.

Преимущества самодельных плугов

Изготовление самодельного плуга своими руками имеет ряд преимуществ перед использованием покупных. Его конструкция больше отвечает требованиям, соответствующим обрабатываемой почве: это угол овала, глубина вспахиваемого слоя, ширина вспахиваемого участка за один проход, а также эффект рыхления.

Плуг, изготовленный своими руками с учетом мощности двигателя, не создаст дополнительной нагрузки на мотоблок, исключит пробуксовывание колес и обеспечит оптимальный эффект вспашки. Применение качественного материала и соблюдение технологии позволит значительно увеличить срок службы. Изготавливая плуг, можно предусмотреть возможность крепления дополнительного оборудования для обработки почвы.

Самодельный однокорпусный плуг

Наиболее простой, но одновременно и эффективной конструкцией плуга является однокорпусный.

Такая конструкция применима для производства ее собственными руками в домашних условиях. Для изготовления не потребуются специальные инструменты и приспособления, а также особые навыки, достаточно будет инструментов, имеющихся в мастерской домашних мастеров.

Лемех

Опыт хозяев, применяющих в своих полевых работах мотоблоки, оснащенные плугами, показывает, что лемех требуется периодически снимать, чтобы до начала работ его наточить. Выбирая материалы для изготовления лемеха, рекомендуем применить легированную сталь 9ХС, используемую при изготовлении циркулярных пил.

Может быть применена сталь 45, но ее потребуется закалить до твердости HRC 50-55. Не исключено применение обычных сталей, в том числе Ст.5, которые не подвергают закаливанию, но может быть доведена до нужного качества, если отбить кромку молотом и заточить ее.

Отвал

Отвал плуга можно изготовить разными методами, рассмотрим некоторые из них, чтобы была возможность выбора наиболее удобного и доступного по материалам и стоимости.

  1. Отвал изготавливается из стального листа толщиной 3,0–4,0 мм. Для изготовления необходимы гибочные вальцы для придания отвалу изогнутой формы. Заготовку вырезают по шаблону, затем пропускают через вальцы и молотком доводят до требуемой формы.

  1. Сделать отвал можно, используя стальную трубу диаметром 0,55-0,6 м и толщиной стенки 4,0-5,0 мм. Заранее готовим картонный шаблон, накладываем его на трубу так, чтобы угол, образованный нижней гранью и горизонталью трубы, составил 20-30°. Контур обводится, вырезается с помощью газовой горелки, после этого обрабатывается наждаком или болгаркой. Если потребуется, можно исправить форму при помощи молотка.
  2. При изготовлении отвала можно использовать стальной лист, но форму придать можно после предварительного нагрева заготовки, изогнув ее по матрице, например, взяв отвал покупного плуга.

Сборка плуга

Начиная сборку, рекомендуется предварительно изготовить макет, используя плотный картон, склеивая отдельные детали под определенными углами. На представленных чертежах угол альфа на различных участках составляет 25-30°, угол гамма – 42-50°. Оценив полученный картонный образец, начинаем его изготовление из металла. Материал для корпуса выполнен из листовой стали толщиной 3,0 мм.

Чтобы выполнить сборку, воспользуемся аппаратом для сварки. Потребуется стальной лист толщиной 2-3 мм с габаритами 0,5х0,5 м. Воспользовавшись клиньями, установленными под углом 25°, на лист помещаем лемех и привариваем его к листу в двух местах. К лемеху вертикально стыкуем боковой щиток, расположив его внахлест на 5-8 мм. Щиток необходимо расположить выше лезвия лемеха (плоскости листа) на 0,6-1,0 см, чтобы свободно подрезать почву. Щиток прихватками присоединяем к лемеху и вспомогательному листу. Прикладываем к лемеху отвал так, чтобы получилась цельная конструкция. Угол между ножом лемеха и краем отвала необходимо установить 6-8°.

Крепление лемеха

Схема крепления плуга представлена на чертеже.

В том случае, если какой-нибудь из углов или поверхности не совпадут или не будут отвечать рекомендованным, деталь потребуется подправить молотком. Подогнав отвал и лемех, привариваем их, после этого отвал прихватками скрепляем с боковым щитком. Свариваем боковой щиток сначала с распорной планкой, после этого с пластиной, расположенной в основании, теперь к ней привариваем упорный уголок лемеха. Весь агрегат осматриваем, и теперь потребуется тщательно проварить швы, затем отделить от вспомогательного листа. Выполнив сборку, швы требуется тщательно очистить болгаркой, а поверхности, которые будут контактировать с грунтом, зашлифовать.

Оборотный плуг

У оборотного плуга имеется отличие – наличие механизма поворота, переворачивающего лемех при проходе соседней борозды в обратном направлении. Перевернув лемех, пласты почвы будут переворачиваться в том же направлении, что и предыдущие. Поворотный механизм позволяет выполнять вспашку быстрее, чем при использовании обычной конструкции.

У оборотной конструкции имеется три специфические плоскости: внизу горизонтальная плоскость полозка, боковая вертикальная и передняя отвальная. Снимаем лемех и отвал, устанавливаем на пол и прислоняем их к стенке, нижняя горизонтальная плоскость полозка должна совпасть с горизонтальной линией пола, а стена с боковой вертикальной плоскостью полозка.

Чтобы отрегулировать плуг, необходимо нижнюю грань лемеха опустить на 1,0–4,0 см ниже плоскости полозка. Боковые режущие грани лемеха и отвала должны лежать на одной линии и выступать на 1 см от вертикальной линии полозка.

Рабочая поверхность лемеха должна совпасть с отвалом без каких-либо зазоров, на них не может быть выступающего крепежа и их требуется тщательно отполировать.

После окончания вспашки все рабочие части необходимо очистить и промазать технической смазкой, чтобы исключить коррозию при хранении до следующего сезона.

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Как прицепить плуг к мотоблоку

Перед установкой плуга потребуется заменить колеса специальными с грунтозацепами для повышения проходимости по пахоте. Затем присоединяют плуг к навесному устройству мотоблока. Во время установки крепления не должны затягиваться полностью для обеспечения регулировки. Фиксируют агрегат на крепежной серьге мотоблока с помощью двух стальных стержней.

Регулировку плуга необходимо производить, соблюдая все правила, что влияет на качество вспашки. Устанавливают колеса мотоблока на специальные опоры и выполняют его регулировку. Высота опор равна глубине вспахивания и составляет 15-20 см при проведении работ весной на влажном грунте или 20-25 см. С помощью регулировочных болтов выставляют «пятку» плуга параллельно земле.

Теперь можно снять плуг с опор на землю, ручки управления выставляются по высоте пояса работника. Затем проверяют настройку контрольным вспахиванием нескольких борозд. Замеряют, на какую глубину произведена вспашка, качество отвала почвы и расстояние между соседними бороздами. Если расстояние больше или меньше 10 см, регулировку необходимо повторить.

Плуг для мотоблока своими руками

Делаем самодельный плуг для мотоблока

С помощью мотоблока выполняются самые различные сельскохозяйственные работы, как то: вспашка, покос, посадка различных культур, окучивание перевозка грузов и др. Но для каждого вида работ потребуется специальное навесное оборудование. В данном материале, речь пойдет о плуге, и возникает вопрос, как поступить: купить плуг, или сделать плуг для мотоблока своими руками.

Плуги делятся на несколько видов, отличающихся друг от друга конструктивно. Сегодня для вспашки мотоблоком применяют однокорпусные плуги, оборотные, и роторные.

Однокорпусный плуг

Данный плуг, конструктивно очень прост, и найти его чертежи и схемы не проблема. Из-за этой просто ты изготовление такого плуга самостоятельно, будет оптимальным, особенно для тех хозяев мотоблоков, которые не владеют особыми навыками.

Изготовление самодельного однокорпусного плуга к мотоблоку, не будет сложным. Ведь практически у каждого в хозяйстве есть ненужные куски металла и подручный инструмент.

Чертежи плуга к мотоблоку

Пользуясь опытом умельцев, которые сделали плуг для мотоблока своими руками и оставили чертежи, следует лемех, сделать таким образом, чтобы он снимался, это облегчит его заточку перед вспашкой.

Читайте также  Как сделать обгонные муфты на мотоблок?

Подойдет сталь марки 45, при закалке доведенная до твердости HRC 50-55. Если под рукой имеется только обычная сталь, скажем углеродистая Ст5пс, не подлежащая термической обработке, то отбив режущую кромку на наковальне и заточив ее, она вполне подойдет для обработки почвы.

Отвал для плуга мотоблока

Отвал плуга, это та часть, которая отводит землю в сторону.

Первый способ изготовления отвала:

Рабочей поверхности отвала нужно придать изогнутую форму. Если есть металлогибочный станок или листогибочные вальцы, то придать заготовке желаемую форму не составит труда.

Необходима заготовка металла толщиной 3-5 мм, вальцы направляются под углом 20-22 градуса, как показано на чертеже, и придается нужный изгиб.

Здесь, заготовкой. Может служить труба диаметром 600-650 мм (именно такой диаметр потребует меньших трудозатрат, так как изгиб трубы максимально повторят нужный изгиб будущего отвала) и толщиной 3-5 мм. Из картона, делаем шаблон, и прикладываем к трубе, не забывая про угол 20-22 градуса, как показано на чертеже ниже.

Обводим шаблон карандашом или мелом, и вырезаем при помощи газ. сварки, при необходимости шлифуем заготовку и доводим до нужной кондиции.

Наверное, самый сложный способ изготовления отвала, когда заготовку нагревают и при помощи матрицы, придают нужную форму, которой может послужить отвал от другого плуга.

Материалом корпуса плуга служит стальной лист марки Ст3 — Ст10 с толщиной 3 мм.

Чертеж деталей плуга для мотоблока

а — лемех из легированной стали;

б — боковой щиток стойки, Ст3;

в — распорная пластина, Ст3;

г — пластина основания плуга, Ст3;

д — полевая доска, уголок 30х30 мм;

е — стойка, труба диаметром 42 мм

Советуем сначала изготовить детали плуга из картона и приложить их друг к другу с соблюдением нужных углов. Так, значения угла α на разных частях корпуса плуга составят от 25° до 130°, значения угла γ — от 42° до 50°. Если самодельная модель плуга из картона устроила вас по всем параметрам, можно переходить к работе с металлом.

Когда металлические части плуга будут готовы, нужно найти дополнительный лист стали толщиной 3 мм, размером 600х600 мм, он понадобится для сборки плуга, и сварочный аппарат (лучше инвертор). На этом листе отступаем от краев 40 мм и отмеряем угол γ0.

Сборка плуга

2 — боковой щиток стойки;

3 — дополнительный лист 2-3 мм

При помощи клиньев с углом α0=25 градусов и углом γ0=42 градуса на дополнительный лист устанавливается лемех и прихватывается к листу сваркой, точечно с двух сторон.

С лемехом соединяется боковой щиток стойки вертикально так, чтобы его край заходил за лемех на 4-7 мм, при этом приподнят щиток должен быть выше, чем лезвие лемеха (то есть выше дополнительного листа) на 6-8 мм, чтобы не мешать лемеху, подрезать землю. Щиток тоже прихватывается к лемеху и к дополнительному листу.

Далее к лемеху очень плотно, не оставляя зазора присоединяется отвал, чтобы их поверхности были одним целым. Угол между верхним обрезом отвала и лезвием лемеха равен (γmax − γ0) = 6-8°.

Крепление лемеха плуга

— винт с потайной головкой М8;

— уголок 30х30х90 мм;

При обнаружении, что углы и/или поверхности не соответствуют, то отвал доводится при помощи молотка. После подгонки отвала к лемеху он сзади приваривается к лемеху, и к боковому щитку. Затем боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания, к последней сваркой прихватываются упорные уголки для лемеха.

Далее следует. Еще раз осмотреть готовый плуг, и если все четко сваривается окончательно. Доп. лист отделяется от корпуса зубилом либо МШУ. Все сварные швы шлифуются.

Самодельный поворотный плуг для мотоблока

Поворотный плуг отличается универсальностью. Как известно, при вспашке почвы однокорпусным плугом за один проход пласт грунта переворачивается лемехом в одну сторону. Для переворачивания земли в ту же сторону при повторном проходе, приходится возвращаться к началу предыдущего ряда и начинать с той же стороны участка.

Как установить плуг на мотоблок

Прежде чем начинать настройку и установку плуга, нужно подготовить сам мотоблок. Установка начинается с установки мотоблока на место проведения работ, демонтируются колеса и устанавливаются грунтозацепы. (См. Грунтозацепы для мотоблока своими руками). Грунтозацепы, придают мотоблоку лучшее сцепление с почвой, исключая пробуксовки.

Далее начинаем установку, гайки рекомендуется сильно не затягивать, для дальнейшей регулировки, если будет необходимость. Потом делает фиксация навески к крепежной системе мотоблока двумя стальными штырями. По окончании этих манипуляций можно приступать к регулировке плуга.

Регулировка плуга на мотоблоке

Регулировка плуга на мотоблоке осуществляется с максимальным соблюдением инструкций, ведь от этого зависит качество выполнения дальнейших работ. Делается это поэтапно:

Для балансировки ставим мотоблок на колесах на ровную площадку. Регулировка подставок определяет глубину проникновения плуга в землю, так вспахивать мерзлый грунт нужно не глубже 15-20 мм, а весенний грунт, 20-23 мм.

Далее болтами устанавливается угол атаки плуга так, чтобы его «подошва» была параллельна поверхности земли.

Для проверки правильности регулировки плуга, производят пробную вспашку, измеряя глубину борозд и правильности отвала почвы в сторону, при необходимости, настраивается.

Видео регулировки плуга на мотоблоке

Советы по настройке плуга для эксплуатации

Плуг Зыкова своими руками

Ниже представлены фото плуга Зыкова сделанного своими руками. Плуг имеет угол атаки, как на тракторах, т.е. очень большой. В принципе чертежи плуга Зыкова, это те которые представлены абзаце про однокорпусной плуг.

Видео: плуг для мотоблока своими руками

В видео рассказывается о переделке плуга под мотоблок.

Плуг для мотоблока своими руками

Любой агроном скажет, что самым лучшим помощником для обработки земли является мотоблок. Сделать его универсальным можно за счет навесного оборудования и различных дополнительных приспособлений: культиватора, насадки для уборки или посадки урожая, косилки травы, уборки снега и т.д.

Купить оснащение можно в сельскохозяйственном магазине. Большинство из вспомогательных насадок также возможно изготовить самостоятельно. Рассмотрим, как сделать самодельный плуг для мотоблока своими руками.

Разновидности плугов

Мотоблоки комплектуются тремя видами запашников:

  • состоящих из одного или двух корпусов;
  • оборотными;
  • ротационными.

Однокорпусные модели имеют наипростейшую конструкцию, состоящее из одного ножа. Использовать такой распашник следует на легких почвах садовых участков. Если угодье, которое вы хотите обработать является целиной, то такой тип пахотника не справится с задачей. Вам понадобится металлоконструкция большей мощности.

Двухкорпусный рало состоит из двух рам с режущими элементами. Он способен вспахивать твердые виды почв и без труда обработает целину. Агрегат единовременно вспахивает и боронит почву. На выходе получается качественно обработанная пашня.

Поворотные или оборотные модели получили свое название из-за способности переворачивать землю. Режущий элемент сохи загнут сверху, что при работе позволяет перекапывать грунт. Таким приспособлением можно обрабатывать твердые пашни.

Ротационный тип отличается тем, что состоит из нескольких изогнутых ножей расположенных на оси. За счет работы техники тесаки вращаются по оси, тем самым рыхля почву. При работе техники человек не испытывает физической нагрузки, а земля обрабатывается вглубь примерно на 25 см.

Такую модель зачастую применяют дачники для обработки корнистых участков почвы. За счет смены направления агроном без труда сможет вспахать сложные по форме участки земли. Агрегат подходит для более мощных мотоблоков.

Делаем плуг для мотоблока своими руками

Чертежи для самодельного плуга мотоблока можно нарисовать или найти в интернете. Смастерить конструкцию несложно.

  1. На столе вообразим острый угол в 40 градусов, возьмем два угольника и разместим их на каждой из сторон сформировавшегося угла.
  2. Под прямым углом к столу приложим полевую планку и с помощью сварки соединим ее с режущим элементов под угол в 15 градусов. Угол наклона лемеха можно выбрать разный, в зависимости от жесткости обрабатываемой почвы и мощности трактора. На усмотрение владельца можно сделать его съемным либо приварить.
  3. К полевой планке привариваем крепление для сохи, а к ее задней части «пятку».
  4. Установим усилитель между тесаком и планкой.
  5. Изготовим отвал по своим размерам и сваркой скрепим его с тесаком и крепежной стойкой.
  6. Добавляем усилитель между полевой планкой и отвалом.
  7. Приварим крепежное соединения для минитрактора.
  8. После сварочных работ, зачистим все соединения.

Делаем оборотный плуг для мотоблока

Поворотный распашник позволяет перевернуть верхний слой грунта на 180 градусов и используется для твердых земель. Такой агрегат состоит из двух однокорпусных режущих механизмов, прикрепленных к противоположным сторонам одной стойки.

Помогут сделать плуг чертежи, которые имеются в открытом доступе на просторах сети интернет.

Чтобы изготовить приспособление, вам понадобится стальной лист. Из него необходимо изготовить две отражающие друг друга однокорпусные сохи. Как однокорпусный плуг для мотоблока сделать самим мы описали выше.

Первый следует загнуть в левую сторону, второй в правую. Для загиба используйте кувалду или разогрейте железо газовой горелкой. Для поворотного механизма воспользуйтесь шарнирным соединением. Зафиксировать устройство с противоположных граней можно с помощью штифтового соединения.

Делаем двухкорпусный плуг

В отличие от однокорпусного в данном агрегате имеются две хорошо скрепленные рамы с режущими элементами. За счет использования двух рало, таким приспособлением можно обработать целину и большие площади земельных участков.

  1. Сформируем два отвала, используя достаточно толстый стальной лист, и загнем их. Для усиления с внутренней стороны приварим железную полоску.
  2. С противоположных граней сваркой присоединим стойки. Просверлим в них отверстия. В дальнейшем это позволит регулировать построение по высоте.
  3. Далее смонтируем корпус. Для этого нам понадобятся трубы. Нарежем их и сварим раму. Прикрепим созданные нами элементы к раме.
  4. Приварим к конструкции фланец и с помощью него соединим самодельный агрегат с трактором.
Читайте также  Как сделать самодельный прицеп к мотоблоку?

Делаем крепление на плуг мотоблока

Перед монтировкой сохи к технике поменяйте колеса на более проходимые для пахотных угодий. Далее присоедините созданное вами приспособление к навесному механизму техники. Устанавливая оборудование, плотно не скрепляйте их, так вы сможете в последствии все отрегулировать.

Зафиксируйте самодельный прибор с помощью стальных стержней на сережке крепления спецтехники.

Отрегулируйте распашник в зависимости от обрабатываемой земли: выберете необходимую высоту, глубину вспашки, выставите «пятку» сохи параллельно земли.

Чтобы понять, как обрабатывается грунт и правильно ли вы настроили инструмент, пройдите небольшой участок. Далее измерьте глубины вспашки, расстояние между бороздами. При необходимости измените регулировку.

Используя информацию, изложенную выше, вы сможете сконструировать плуг для мотоблока своими руками нужного размера.

Плуг для мотоблока своими руками чертежи и схемы

Плуг для мотоблока своими руками чертежи

Исходя из опыта людей которые делали плуг для мотоблока своими руками и чертежи, то нужно сделать лемех плуга съемным, чтобы затачивать его перед пахотой.

Лучший материал для изготовления режущей части плуга для мотоблока- легированная сталь 9ХС, идущая на диски циркулярных пил.

Сгодится и сталь 45, которая доводится до твердости HRC 50-55 закалкой. Если к вас есть только рядовая сталь, например углеродистая Ст.5, не подлежащая термической обработке, то ее тоже можно приспособить для резки пласта земли, отбив режущую кромку холодного лемеха на наковальне, и затем наточив ее.

Отвал для плуга мотоблока

Способ изготовления отвала №1. Рабочей поверхности отвала должна быть придана цилиндроидальная форма. Если есть листогибочные вальцы, то придать заготовке требуемую форму нетрудно.

Чтобы этого добиться, заготовку отвала, вырезанную газовой или электросваркой (либо ножницами) из стального листа толщиной 3-4 мм, подают на вальцы под углом 20°-23°, выгибают её, а затем молотком придают требуемую форму по шаблону.

Чертеж отвала плуга из листа стали 3 мм

Способ №2. Заготовкой для отвала может быть стальная труба с диаметром 550-600 мм и с толщиной стенки 4-5 мм. Вначале из плотного картона изготавливают шаблон отвала, затем шаблон прикладывается к трубе так, чтобы нижняя образующая шаблона отвала составляла с образующей цилиндрической трубы угол 20-23°.

Контур отвала рисуется мелом, затем он вырезается газовой сваркой и обрабатывается наждаком. Если необходимо, то форму отвала доводят молотком по имеющемуся шаблону.

Форма отвала плуга из трубы с диаметром 550-600 мм и с толщиной стенки 4-5 мм

Способ №3. Самым трудоемким способом получения отвала является помещение его заготовки в горн для нагрева (или нагрев ее другим способом). Затем заготовку гнут по матрице, в качестве которой можно брать отвал от другого плуга.

Материалом корпуса плуга служит стальной лист марки Ст.3-Ст.10 с толщиной 3 мм.

Чертеж деталей плуга:

  • а – лемех из легированной стали;
  • б — боковой щиток стойки, Ст3;
  • в — распорная пластина, Ст3;
  • г — пластина основания плуга, Ст3;
  • д — полевая доска, уголок 30х30 мм;
  • е — стойка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуем вначале выполнить части плуга из плотного картона и соединить их между собой склеиванием с выдерживанием соответствующих углов. Так, значения угла альфа на разных частях корпуса плуга составят от 25° до 130°, значения угла гамма — от 42° до 50°. Если самодельная модель плуга из картона устроила вас по всем параметрам, смело начинайте работу с металлом.

Когда стальные части плуга будут сделаны, то для сборки его корпуса будет нужен вспомогательный лист стали толщиной 2-3 мм с размерами 500х500 мм, а также потребуется сварочный аппарат. На вспомогательном листе с отступом от краев 40 мм откладывается угол γ0.

Сборка плуга

  • 1 — лемех;
  • 2 — боковой щиток стойки;
  • 3 – вспомогательный лист 2-3 мм

С использованием клиньев с углом α0=25° на вспомогательный лист устанавливается лемех и приваривается к листу точечно с двух сторон.

С лемехом стыкуется боковой щиток стойки в вертикальном положении так, чтобы его край заходил за край лемеха на 5-8 мм, при этом поднят боковой щиток должен быть выше, чем лезвие лемеха (то есть выше вспомогательного листа) на 6-10 мм, чтобы не мешать лемеху подрезать землю. Щиток также слегка приваривается к лемеху и к вспомогательному листу.

Затем к лемеху максимально плотно и без зазора прикладывается отвал, чтобы их поверхности были одним целым. Угол между верхним обрезом отвала и лезвием лемеха равен (γmax − γ0) = 6-8°.

Крепление лемеха плуга

  1. — лемех;
  2. — винт с потайной головкой М8;
  3. — отвал;
  4. — пластина основания;
  5. — уголок 30х30х90 мм;
  6. — гайка М8

Если обнаруживается, что углы и/или поверхности не соответствуют, то отвал дорабатывается молотком. После подгонки отвала к лемеху он сзади прихватывается сваркой как к лемеху, так и к боковому щитку. Затем боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания, к последней сваркой прихватываются упорные уголки для лемеха.

Плуг еще раз подвергается осмотру и сваривается капитально, при этом вспомогательный лист, используемый для сборки плуга, отделяется от его корпуса зубилом или «болгаркой» с отрезным диском. Упорные уголки лемеха капитально привариваются к пластине основания. Затем все сварные швы зачищаются, а поверхности отвала и лемеха обрабатываются шлифшкуркой.

Плуг поворотный для мотоблока, самодельный

Поворотный плуг — универсален, применяется на мотоблоках, содержит на стандартной одинарной сцепке ручной поворотный механизм. Как известно, при пахоте почвы обычным плугом за один проход пласт земли переворачивается лемехом в одну сторону. Чтобы земля следующего ряда переворачивалась в ту же сторону приходится возвращаться к началу предыдущего ряда и начинать с той же стороны участка.

Поворотный плуг позволит вам выполнять пахоту гораздо быстрее — в конце ряда вы после разворота мотоблока просто разворачиваете лемех в другую сторону и продолжаете обработку почвы.

Размеры плуга для мотоблока

Поворотный плуг характеризуется наличием трех конструктивных плоскостей: нижней горизонтальной плоскости полозка, боковой вертикальной плоскости полозка и передней отвальной плоскости. Если после снятия лемеха и отвала плуг поставить на горизонтальный стол, вплотную придвинутый к стене, и прижать его боковую поверхность к вертикальной стене, то поверхность стола совпадет с нижней горизонтальной плоскостью полозка, а вертикальная стена с боковой вертикальной плоскостью полозка.

  • Первым условием хорошего плуга является расположение нижнего режущего края установленного лемеха на 10…20мм ниже нижней горизонтальной плоскости полозка.
  • Вторым условием хорошего плуга является составление боковым режущим краем установленного лемеха прямой линии с боковым режущим краем отвала, причем оба они должны выступать на 10мм за боковую вертикальную плоскость полозка.
  • Третье условием хорошего плуга является примыкание передней рабочей поверхности лемеха к отвалу в одной плоскости и без зазора. Они не должны иметь выступающих крепёжных элементов, но должны быть заполированы и блестеть, как зеркало.

По завершении работ с плугом рекомендуется полированные поверхности очистить от грунта, полить машинным маслом или смазать Литолом-24 и растереть ветошью. Это позволит защитить полированные поверхности от коррозии.

Четвёртым условием хорошего плуга является ровная тыльная сторона лемеха, составляющая с плоской поверхностью установки плуга угол 15…20 градусов, равный заднему углу установленного лемеха.

Боковые режущие кромки лемеха и отвала также должны иметь задние углы 10…20 градусов с боковой плоскостью борозды, причем боковая режущая кромка отвала может быть закругленной.

Как установить плуг на мотоблок

Прежде чем начинать настройку плуга, необходимо подготовить сам мотоблок и установить плуг на мотоблок. Для этого мотоблок помещается на место проведения работ, колеса с резиновыми шинами снимаются и устанавливаются стальные грунтозацепные колеса. Делается это с целью уменьшения буксования мотоблока при пахоте из-за сопротивления грунта.

После этого приступают к присоединению к навесному устройству имеющегося плуга мотоблока. Гайки крепления при этом следует затягивать не полностью, чтобы иметь возможность регулировки агрегата. Затем выполняется фиксация агрегата к крепежной серьге мотоблока двумя стальными штырями. По окончании этих операций можно начинать операцию регулировки плуга.

Регулировка плуга на мотоблоке

Регулировка плуга на мотоблоке должна проводиться с максимальным соблюдением правил, ведь от нее прямо зависит качество вспашки. Она осуществляется следующими этапами.

Сначала колеса мотоблока ставятся на специально для этого подготовленные подставки и проводится его балансировка. Высота этих подставок прямо определяет глубину вспахивания (высота подставок для вспахивания мерзлого грунта должна быть не более 20-25см, для весеннего грунта – 15-20 см).

После этого регулировочными болтами выставляется угол наклона плуга так, чтобы его «пятка» была расположена параллельно поверхности земли.

После закрепления плуга, мотоблок снимают с подставок и ставят на грунт. Руль его выставляют таким образом, чтобы ручки управления находились на высоте пояса пахаря.

Последний этап регулировки плуга состоит в оценке правильности его настройки. Для этого проводят контрольную вспашку в виде двух – трех борозд с измерением глубины среза и качества отвала грунта, а также расстояния между бороздами. В случае, если расстояние между бороздами превышает 10 см, или они перекрывают друг-друга, регулировку требуется выполнять повторно.

Как Переделать Мотоблок Под Плуг

Главная страница » Как Переделать Мотоблок Под Плуг

Похожие записи

  • Мотоблок для езды с прицепом какой выбрать
  • Мотоблок Хопер сколько масла в редуктор
  • Центробежное сцепление для мотоблока своими руками
  • Какая компрессия в двигателе мотоблока
  • Как сделать лопату на мотоблок

Габаритные размеры

Размеры различных типов плугов могут отличаться. Вы можете рассмотреть детали примера в примере вращающегося экземпляра. Принимается во внимание, что внешний вид такого устройства собран по следующим причинам:

  • боковые вертикальные детали бегунка;
  • горизонтальная плоскость под слайдером;
  • передняя часть полигона.

Считается, что наиболее производительный плуг имеет режущую кромку ниже фиксированной части на 20 мм ниже, чем нижняя часть ползуна, которая находится в горизонтальном положении. Другой правильно сконструированной частью плуга является сравнение режущей кромки со стороной неподвижной части с режущей кромкой со стороны лезвия. Лезвие и лезвие не должны выходить за пределы вертикальной плоскости стороны бегуна более чем на 10 мм.

Читайте также  Как сделать прицеп на мотоблок своими руками?

Есть еще один важный нюанс. закрепление передней плоскости лопастного плуга без видимых трещин и зазоров и в одной плоскости. Если мы посмотрим на эти детали более подробно, они должны быть хорошо отполированы и, как зеркало, отражать любую поверхность. Ни при каких обстоятельствах не должно быть выдающихся застежек. Как только плуг возвращается из раскопок, рекомендуется очистить его от отложений и посторонних частиц. Отполированные элементы должны быть смазаны или полностью промаслены. Далее механизмы следует отшлифовать тканью. Таким образом, будет возможно защитить конструкцию от агрессивных внешних воздействий, которые могут привести к коррозии на поверхности плуга.

Что касается четвертой правильно построенной конструкции, то она касается плоской передней поверхности плуга, которая составляет угол 20 градусов с плоской частью конструкции плуга. Он будет равен углу, расположенному за открытой судьбой. Режущие боковые края плуга и лезвия также будут иметь углы 20 градусов с основаниями на стороне борозды. Кроме того, край, расположенный сбоку от лезвия, может быть слегка закруглен.

Рисование

Если вы решили построить отвал или плуг для автомобилей, то вам не обойтись без составления подробных и правильных чертежей. Надежность и долговечность самодельной детали во многом зависит от ее продуманной схемы. Опираясь на богатый опыт профессионалов, которые регулярно делают хорошие плуги для мотоблоков, Рекомендуется удалить часть, чтобы ее можно было легко и быстро удалить. С помощью этой функции заточка этой детали будет значительно упрощена, и вы можете безопасно задействовать ее перед тем, как вспахать землю в этом районе.

Легированная сталь 9XC лучше всего подходит для производства режущего компонента плуга. Материал, используемый для изготовления дисков, предназначенных для простых ручных пил. Можно использовать сталь марки 45, которая в процессе отверждения была доведена до оптимального уровня твердости. Если на складе имеется только обычная сталь, например, углеродистая сталь, которую нельзя подвергать термообработке, то, сняв переднюю часть (с помощью наковальни) и отшлифуя ее, вы можете безопасно использовать сталь для работы с почвой.

При самостоятельной прорисовке будущего плуга рекомендуется опираться на точные диаграммы. Сделайте свой собственный дизайн, который мы будем собирать из компонентов:

  • металлическая труба, которая служит опорой;
  • колеса, необходимые для перемещения конструкции по земле;
  • рабочая режущая часть с лезвиями или без них (возможно крепление режущих элементов старых устройств);
  • механизм крепления к самому блоку цилиндров.

При составлении будущего плуга важно указать в нем параметры будущего дизайна. Не игнорируйте никаких элементов. В этом случае использование схемы позволит получить качественное и надежное устройство.

Как сделать?

Современные модели мотоблоков могут быть оснащены надежным плугом. Разновидностями этого элемента являются двухстороннее, поворотное, двухкорпусное, поворотное или зиковское изделие. Есть много вариантов дизайна. Есть даже варианты, в которых корпус выполнен из газового баллона. Нетрудно изготовить качественный плуг для автомобилей, если вы будете следовать определенным правилам.

вращающийся

Производственный дизайн можно разделить на несколько основных этапов.

  • Подготовьте хорошее лезвие в форме цилиндра. Это должно быть сделано только в соответствии с рисунком. Изделие изготовлено из металлического сплава. При создании дизайна важно следить за чертежом.
  • Разоблачить мякину. Клинья вставляются в железный лист (3 мм) под углом 45 градусов.
  • Подсоедините плуг к боковому щитку. Убедитесь, что клинок судьбы находится чуть ниже щита (не более 1 см).
  • Прикрепите лезвие к паяльнику.
  • К трубе из металла, выполняющей функцию основания, рабочая половина с частицей приваривается сварочным аппаратом. На противоположной стороне находится автомобильное крепление.
  • Когда плуг готов, ось с колесами может быть приварена к его нижней половине.

Видео: Как Переделать Мотоблок Под Плуг

Перемена

Обратный вид плуга по праву признан одним из самых функциональных и практичных. Эта конструкция является отличным помощником для вспашки земли, поскольку она может охватывать довольно большую площадь. Хороший плуг заключается в том, что вам не нужно тратить время после каждого подхода. Все, что вам нужно сделать, это повернуть плуг и двигаться в противоположном направлении. Производительность технологии значительно возрастет. Основные этапы выполняются так же, как и в случае вращающегося механизма, но в этом случае режущие элементы должны быть ниже ползуна (не менее 2 см).

Вы также можете собрать свой собственный дисковый плуг для оборудования. Аналогичная модель собрана из деталей:

Диски для устройства можно взять из старой «сеялки», если она есть в арсенале. Установите эти элементы под углом, чтобы повысить производительность. Кронштейн висит на оборудовании через кронштейн сцепления. Т-образная заглушка от плуга привинчивается к нему болтами и заглушками. С впечатляющей скоростью холера может начать скользить, поэтому ей придется работать только на низких скоростях или сдвоенных колесах.

Как обработать готовый плуг?

Готовый плуг всегда можно обработать по мере необходимости. Например, простая версия для лошадей может быть легко преобразована в мотоблок. Почти все конные плуги шатаются из-за лезвия. Если такой элемент установлен на рампе без изменений, земля просто не будет сброшена. Чтобы превратить конный плуг в моторный блок, работа проводится в определенной последовательности.

  • Построить свалку. Подробный чертеж был подготовлен для него заранее. По этой схеме отвал вырезан из стальной заготовки. Для этого целесообразно подготовить картонный шаблон.
  • Они дают желаемую форму стали.
  • Лезвие лошади снято и на его месте закреплена импровизированная часть.
  • Снимите ручки, которые были на вертикальной оси.
  • Вместо этого они закрепляют металлические крепления. Через них плуг крепится к машинам.

Если во время «испытаний» в полевых условиях внезапно выяснится, что устройство не очень хорошо разбрасывает землю, тогда вы можете аккуратно согнуть плуг, чтобы он мог глубже врезаться в почву.

Установка и отладка

Как только плуг завершен, он должен быть прикреплен к трактору. Но этому предшествуют подготовительные меры:

  • перемещение внедорожного трактора туда, где его планируют проехать;
  • Разборка полного привода. его необходимо заменить специальными наконечниками (если не положить, то для вспашки того же картофеля плуг не будет работать. оборудование будет скользить и может «копать» в земле).

После этого шага перейдите к установке плуга.

  • Прикрепите плуг к сельскохозяйственной технике с помощью гаек. Это позволит вам установить свои собственные метрики.
  • Подготовьте 2 монтажных шпильки. С их помощью галстук и плуг прикрепляются к сережке.

Когда вы будете готовы, настройте плуг. Именно от этого этапа зависит эффективность работы плуга и блока двигателя. Для правильной установки конструкции необходимо обратить внимание на:

Установка выполняется поэтапно.

  • Крайние секции установлены по ширине. В этом случае кромка ни в коем случае не должна двигаться ниже или выше крюка.
  • Оборудование наиболее устойчиво размещено на специальных опорах, так что становится возможным установить глубину, необходимую для вспашки. Следует помнить, что этот параметр может меняться в зависимости от времени года.
  • Необходимо тщательно отрегулировать крепление плуга к оборудованию.
  • Болтовые соединения выполняются таким образом, чтобы задняя половина плуга находилась на одной линии с землей.
  • Теперь сельскохозяйственную технику можно снять со стенда.

Затем можно считать, что оборудование настроено и настроено, если рулевое колесо оборудования находится на одном уровне с рабочим ремнем.

Полезные советы и подсказки

Если вы решили собрать хороший плуг для мотоблока своими руками, то Стоит послушать полезные рекомендации опытных мастеров.

  • Если вы планируете построить плуг с двумя плугами, имейте в виду, что он должен иметь два плуга. Это устройство может использоваться для вспашки различных типов почвы. Это лучший пример для работы со стоячей почвой.
  • При изготовлении ротационного плуга очень важно убедиться, что края лезвия и детали совпадают. Эти элементы соединены максимально плотно и плотно. Там не должно быть пробелов и заметных пробелов.
  • После использования плуга его необходимо очистить от загрязнений и налипших частиц. Только если это правило можно сказать о прочности конструкции и ее долговечности. И тогда режущая пластина не должна постоянно затачиваться.
  • Намного удобнее будет установить плуг на саму сельскохозяйственную технику, если вы поставите мотоблок на подставки. Это могут быть не только специальные подставки, но и простые кирпичи или камни / доски.
  • Особое внимание уделяется уже построенному плугу. Если он имеет только одно винтовое соединение и только одно отверстие, он не будет работать для регулировки.
  • Плуга, имеющий опорное колесо, предпочтительно, собирают на стальном листе. Все поверхности должны быть очищены и отполированы. Задняя поверхность сваренной судьбы становится максимально гладкой.
  • Популярные типы вращающихся плугов в большинстве случаев изготавливаются с дисковыми механизмами, но есть также образцы барабанов, лезвий и винтов. Такие конструкции просто незаменимы при посадке удобрений и борьбе с сорняками.
  • Для самостоятельной работы рекомендуется использовать только качественные металлические инструменты. Вы должны быть в состоянии работать с ними. Это займет минимум опыта.
  • Не забывайте время от времени подрезать рабочую кромку плуга. Так что ее работа будет более эффективной.
  • При самостоятельной эксплуатации плуга для моторного блока важно строго придерживаться выбранной технологии и сложных чертежей. Малейшая ошибка или упущение, которое может показаться незначительным, может привести к ухудшению дизайна. Тогда это будет завершено.

Посмотрите, как установить плуг для силового блока в следующем видео.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: